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既然提到了土耳其，题外话，顺便说说土耳其的情况：刚好就是客户A出问题后几个月，土耳其就那边政策就突然变动了，突然对世界上大部分的国家，大部分的产品提高了关税，普遍都有30-40%的，70-80%的也不少见。

在这之后，大家过来问土耳其的情况，不再是反倾销的问题了，基本都是关税，要如何规避关税了。

但是，它这个就了解到目前为止，只有两个国家跟土耳其的自贸协定有用，马来西亚跟韩国，韩国基本不用考虑的。

那就只能走马来，这里不得不说我的另一个客户了，就称为客户B，客户B是土耳其的一个小伙，娶了一个中国姑娘，那时他们两个一块到我们公司，还不错，他们做的产品也比较杂，谈完回去没多久，就开始配了些反倾销的货物。刚好提高关税没几天，突然客户B找过来，说有一批帐篷要通过转口来规避关税，我反复问他，你确认通过马来西亚那边可以减免吗？土耳其小伙用肯定的语气说，可以的，我打听过了，马来西亚过来的货物可以有关税的减免。ok，你确定就好。

通过一系列操作：头程到港、换柜、二程到港，客户B在清关的时候，海关那边还是让他交很高的关税，记得是40%左右，跟中国过去的税率一样，问及原因，马来那边过来的货物，需要用与土耳其签订的自贸协定的文件：Form MTFTA这个文件才行。而要出这个文件，相当的复杂。

所以，客户B一系列操作后，还是享受了同样的高关税的待遇，白忙活一趟。不过后面还是配了不少其他货给我。

提及这个示例是想告诉大家伙，现在去土耳其的货物，基本上都是关税的问题，需要的文件为Form MTFTA，普通的CO没有效果，这个事情需要目的港那边客户确认清楚，谨防中招！

二

前阵子自行车突然又火了一阵，是说欧盟那边有的盟国，由于疫情的原因，提倡自行车出行，还给购买自行车补贴费用，补贴金额貌似多的500多欧元。这一下子各路做自行车的人们心里火热了起来，抢着赶紧出口欧盟，抢一块大的蛋糕。

做相关出口的外贸人，应该都了解，自行车去欧盟是有反倾销税的，48.5%的反倾销税，所以如果直接从中国出口去欧盟，那相当一半的货值要交反倾销税去。目的是为了限制我们产品，但实际情况却是，从1991年开始至今将近三十年了，欧盟那边大街小巷骑着的，还不都是咱们中国制造的自行车吗？

其中就有相当一部分的自行车是通过转口的方式过去的，从*开始的马来西亚，后面马来被反了，换孟加拉，换台湾，换泰国等等，具体可以关注公众号 第三国转口贸易规避反倾销了解，今天要讲的是坑，其他的暂且不提。

客户C就是做的自行车生意的，突然有一天qq嘟我，19年7月多。

2、间接转口：货物由中国中间商购买后，先运到中国的海关监管区域(一般是保税区),然后再由中国的监管区域离境运往消费国，此模式又叫海关特殊监管区域及保税监管场所进出境物流货物。该模式一般是敞口业务模式，即中间商在采购时还没找好下家客户，或者预期价格会上涨而先行采购存货的时候采用的。

转口贸易货物不属于我们增值税征税范围，因此不能退税，企业只需要确认收入和成本缴纳企业所得税和合同印花税即可

转口贸易具体流程处理方式，转口贸易所需资料

什么是转口贸易--转口贸易必须保税区企业才能操作。

其次保税区转口业务要看你的转口动机,为何转口转口的目的不同,流程方式也会不同,流程上也有差别。重点有以下几点: 货物走向,资金走向,单证处理!都会不一样!