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专业转口贸易保税仓储，主营：保税区厂房，保税区仓库，仓储区物流，保税区报关，转口贸易

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转口贸易又称中转贸易（intermediary trade），指国际贸易中进出口货品的生意，不是在生产国与消费国之间直接进行，而是通过第三国易手进行的买卖。这种贸易对中转国来说即是转口贸易。贸易的货品能够由出口国运往第三国，在第三国不通过加工（转换包装、分类、选择、收拾等不作为加工论）再销往消费国；也能够不通过第三国而直接由生产国运往消费国，但生产国与消费国之间并不发生贸易联系，而是由中转国分别同生产国和消费国发生贸易。由于中国是世界上遭遇反倾销*多的国家，所以这种贸易形式，也几乎变成躲避贸易制裁的专用方式之一。

综合保税区

2006年12月26日，国务院批准江苏昆山出口加工区拓展保税物流功能及开展研发、检测、维修业务试点。江苏昆山综合保税区于2009年12月20日经国务院批准设立，位于***昆山经济技术开发区内，规划面积5.86平方公里，是由全国首个封关运作的昆山出口加工区转型而成的综合保税区。江苏昆山出口加工区于2000年4月27日经国务院批准设立，2000年9月6日**家通过国家验收，并于10月8日正式封关运作，成为中国首家封关运作的出口加工区。

综合保税区在现有昆山出口加工区基础上设立，规划面积5.86平方公里，一期面积2.86平方公里，二期3平方公里区域。昆山综合保税区(一期)2.86平方公里2010年6月30日正式验收运行。

综合保税区位于沪宁高速公路陆家出入口和昆山出入口之间、江苏昆山经济技术开发区南部，东距上海市中心45公里，西邻苏州30公里，交通运输便利快捷。航空：江苏昆山综合保税区距离苏南硕放国际机场43公里，距离上海虹桥国际机场43公里，距离上海浦东国际机场80公里；港口：距离太仓港18公里，距离上海港55公里，距离张家港87公里。.

综合保税区将以打造"三个基地和三个平台"为目标，即成为电子信息等产业全球主要加工制造基地;成为服务昆山辐射华东的保税物流基地;成为连接国际、国内两个市场的进出口商品交易基地;成为引进、消化、吸收再创新的研发实验平台;成为对制造业、贸易业提供全方位服务的服务贸易实验平台;成为简便、快速通关的口岸服务平台。

转口贸易和国际中转

转口贸易和国际中转是两个概念，前者是指货权转移，后者是指国际航线运输工具换装，两者存在交集。受历史、自然位置、税收优惠等多重因素作用，临近主要国际航线的港口容易形成本地优势工业和特色产业，如青岛港周边的原油、铁矿石、棉花、天然橡胶等，天津港的融资租赁、汽车、航空维修等，舟山港的原油及供船燃料油等。生产及物流要素、资源慢慢聚集后，特色产业会吸引更多的国内、国际（含中转）货物进入，形成互相依赖、促进的良性循环。

在枢纽港附近，保税仓库及国际贸易中间商可以利用处于国际主航线、发达的国内运输网络、暂不缴纳进口税费及免许可证等优势，开展国际转口及中转业务。进口货物进入保税仓库短暂仓储后，择机再出口到临近国家或地区，获得可观的转口利润及仓储、运输、装卸等收入