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一
客户A是好几年前的客户了,做的面料出口土耳其,面料的货值还可以,所以有操作的空间,那会是在马来西亚进行中转的。*开始的加上我qq,嗯,按着整套流程给介绍了转口是怎样的操作的,货款呀、风险呀等等,了解之后没多久,就安排发货了。
前面几票,走的很顺利,目的港客户清关也没啥问题。但是到了*后一票的时候,有三个大柜,出问题了,目的港客户那边邮件通知他:海关让他提供相关资料来证明他的货物是马来西亚生产制造的。这时客户A才告诉我具体的情况。
谈客户的时候,客户A就没把转口的情况告知客户,直接说货就是在马来西亚采购的,先把单子拿下来再说。没想到这会出问题了,这时就只能赶紧想办法补救。
但是,后面递交资料给海关,海关那边不认可,认定这票货是中国生产制造的,要收货人交反倾销税。
收货人让客户A承担反倾销税,客户A也没收齐货款,直接就在货款里面扣除,后面也没货了。
这里要提醒大家的是:你要操作转口,一定要跟收货人沟通确认好,收货人衡量其中的风险,认可之后再操作也不迟。出了问题,*后还是得通过协商来解决问题,这里更加提醒一句:货款得及时收齐!!!
既然提到了土耳其,题外话,顺便说说土耳其的情况:刚好就是客户A出问题后几个月,土耳其就那边政策就突然变动了,突然对世界上大部分的国家,大部分的产品提高了关税,普遍都有30-40%的,70-80%的也不少见。
在这之后,大家过来问土耳其的情况,不再是反倾销的问题了,基本都是关税,要如何规避关税了。
但是,它这个就了解到目前为止,只有两个国家跟土耳其的自贸协定有用,马来西亚跟韩国,韩国基本不用考虑的。
那就只能走马来,这里不得不说我的另一个客户了,就称为客户B,客户B是土耳其的一个小伙,娶了一个中国姑娘,那时他们两个一块到我们公司,还不错,他们做的产品也比较杂,谈完回去没多久,就开始配了些反倾销的货物。刚好提高关税没几天,突然客户B找过来,说有一批帐篷要通过转口来规避关税,我反复问他,你确认通过马来西亚那边可以减免吗?土耳其小伙用肯定的语气说,可以的,我打听过了,马来西亚过来的货物可以有关税的减免。ok,你确定就好。
通过一系列操作:头程到港、换柜、二程到港,客户B在清关的时候,海关那边还是让他交很高的关税,记得是40%左右,跟中国过去的税率一样,问及原因,马来那边过来的货物,需要用与土耳其签订的自贸协定的文件:Form MTFTA这个文件才行。而要出这个文件,相当的复杂。
所以,客户B一系列操作后,还是享受了同样的高关税的待遇,白忙活一趟。不过后面还是配了不少其他货给我。
提及这个示例是想告诉大家伙,现在去土耳其的货物,基本上都是关税的问题,需要的文件为Form MTFTA,普通的CO没有效果,这个事情需要目的港那边客户确认清楚,谨防中招!
货物到达中国后,先报进境备案,拖进保税区,再报转口,重新制作发P箱单,再出到国外,如果会发生对外收付汇动作,则必须由经营范围内(保税区内)有转口贸易资质的公司才能操作。如果贵公司仅仅是有进出口权而没有转口贸易资质的话,就只能做这么一一个转口的动作,而不能收付转口贸易中的外汇,旧的货物不得进入保税区,出境时发P的单价必须大于进境时单价。
提单发货人可以写香港公司的名称,提单的发货人在提单确认前是可以更改的。无改单费用。出口退税是根据你出口报关单和发票的资料的,和提单无关,提单终要给客户的。退税所需的资料是出口报关单退税联,发票,退税申报汇总表,进料明细表,出口明细表,形式发票。就可以办理退税了,退税是在货物出口后九十天之内办理。商检的收货人如果填制,要看你在香港是转船,还是做转口,转船,就是上二程船,不让知道一程船信息,这个有难度,做转口贸易,报进,然后再报出,重新再出商检单据。
三.进境所需清关单据:
1.发P (复印件加盖收货人正本章)
2.装箱单(复印件加盖收货人正本章)
3.合同(复印件加盖收货人正本章)
4.海洋提单(如是电放提单,请提供电放保函和海洋提单复印件加盖收货人正本公章;非电放提单,提供正本海洋提单即可)
5.包装申明(有木或者无木,是否有IPPC标志)
6.仓储协议
7委托书
四.出境所需清关单据:
1.发P (发货人提供正本)
2.装箱单(发货人提供正本)
3.进境备案清关,配仓回单
以上清关单据只是在常规货物进出境报关所需要的单据, 集体所需羊据看具体货物而定,贵司可提供货物HSCODE ,我司代为查询。