保税区转口如何转口简述细节

保税区转口如何转口简述细节

 保税区转口如何转口简述细节

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选择中转方式出口比较好。

转口贸易货物保税仓储

保税是什么意思？保税仓中如何做转口贸易呢？为您一一讲解！

保税 ----其实就是讲的保税区内货物的保税，因为保税区即国外，货物从国外进来保税区是不用缴税的，处理保税商品，所以利用保税仓做转口贸易是非常有利的！那保税仓又是什么呢？?

保税仓中如何做转口贸易？

顾名思义，就是从这个卖到那个，但是中间是有个中转商的，进行货品的中转再销售，可能是重新更换标签或改换包装等 ，将商品重新包装后再发往销售给到另外一个。

生产国把这个商品卖给转口贸易国、中间商，再由转口贸易国、中间商把商品转卖给需要这种商品的或地区。

转口贸易商就是利用各国或地区市场价格的差异，在转口贸易中低价买、高价卖，从买卖双方获取利益，取得转口贸易利润。

其实这个就是所谓的中间商，中间商赚差价。

那这个转口贸易商一般都会将中转站设在各个保税区仓库中，这样就可以免缴进口税及相关税费，因为，保税区及国内，是免关税、免增值税和免批文的。

货物到达中国保税区后，先报进境备案，拖进保税区；然后在保税仓中可以进行更换标签，更换包装，以及如货物分类、分装、包装、挑选、贴商标、刷唛头等以不改变货物结构跟形式的改动。

当货物整改完成后，就可以再报转口，重新制作发票箱单，再出到国外；

进区需要提供：

发票

装箱单 　

合同 　　

提单

包装申明

仓储协议

委托书

入境备案清单

出区需要提供：

发票 （发货人提供正本）

装箱单（发货人提供正本）

出境备案清单

配仓回单

第三国转口

直航方式：成本=直航海运费+正常关税+反倾销税

转口方式：成本=头程海运费+中转换柜配套文件费+二程海运费+正常关税

上图图示可以帮助我们了解在做转口货运的情况下，物流方向如何安排以及与直航比较，国外进口商的进口物流、清关成本会发生什么样的变化。

首先我们看图示上方，从中国直航到进口国目的港的情况，进口商清关前的海运费非常简单，就是一个直航海运费。但是，在清关时，

第三国转口，是转口贸易的一种特殊的运输方式！而转口贸易是在一定条件下（如，政治、经济、地理，历史造成的贸易壁垒或其它原因）应运而生的！

它的存在的意义在于大大的减少了成本（突破贸易壁垒），为商品出口赢得相对方便，为商品重新打入国外市场赢得新的希望和机会！

基本介绍

操作方式（流程）

　　例如某种产品被国外反倾销，我们可以作出如下动作：

1、我们可以帮发货商把货物运到第三国（即中转港）

2、在第三国清关、换柜做一系列第三国文件（产地证，装箱单，发票，销售合同等其它文件）

3、然后重新出口目的国！

当然不同的产品，不同目的国，会有不同的操作方案！

货物保障

　　首先，需要想做第三国转口，请找一家专职第三国转口的公司，**有能力保护客人的利益，不在乎公司大小，主要看海外资源。

下面，是我整理出来为广大需求者几点建议 ，都是能体现公司海外资源的方面！

①必须找家公司在各个中转基地（如马来、台湾、印度、新加坡、HK、泰国等）都会有和很多厂家以及贸易商有合作，能够出示真实安全有效的第三国文件。

②在中转基地要能够更好的保证货物的安全性，保证不出现货物在中转基地出现丢失、破坏等情况。

③有必要的情况下，应该到马来及其它中转基地参观操作第三国转口的情况，换柜现场、仓库、贸易公司和合作的工厂。

④签订转口合同，或者做信用证，等等方法确保货物的安全或者货权问题。

转口贸易又称中转贸易（intermediary trade）或再输出贸易（Re-Export Trade），是指国际贸易中进出口货物的买卖，不是在生产国与消费国之间直接进行，而是通过第三国转手进行的贸易。这种贸易对中转国来说就是转口贸易。

产品出口有反倾销、反补贴等贸易壁垒问题，可以考虑转口贸易。

一般路线：中国——东南亚国家（马来/泰国/新加坡等）——目的国

转口贸易融资模式